Gegengutachten nach Unfall: Wann es sich lohnt und wer es bezahlt

Was mit "Gegengutachten" eigentlich gemeint ist

Der Begriff wird für drei verschiedene Dinge benutzt, und die Unterscheidung entscheidet über Kosten und Aufwand.

1. Die ergänzende Stellungnahme. Die gegnerische Versicherung schickt einen Prüfbericht, in dem Positionen gestrichen oder gekürzt sind. Ihr Sachverständiger prüft diese Kürzungen und begründet schriftlich, warum seine Ansätze technisch richtig sind. Das ist der häufigste Fall.
2. Das Gegengutachten im engeren Sinn. Die Versicherung hat einen eigenen Sachverständigen geschickt, der zu einem anderen Ergebnis kommt, etwa beim Wiederbeschaffungswert oder bei der Frage, ob ein Totalschaden vorliegt. Dann wird ein eigenständiges zweites Gutachten erstattet.
3. Das Zweitgutachten. Sie haben Zweifel am eigenen ersten Gutachten, zum Beispiel weil es lückenhaft ist oder Schäden fehlen. Dann beauftragen Sie einen anderen Sachverständigen mit einer neuen Begutachtung.

Warum Versicherungen Gutachten kürzen

Viele Haftpflichtversicherer lassen eingereichte Gutachten nicht von einem Sachverständigen am Fahrzeug prüfen, sondern von einem Prüfdienstleister am Bildschirm. Das Ergebnis ist ein Prüfbericht. Typische Kürzungspositionen sind:

• Stundenverrechnungssätze: Statt der Sätze einer markengebundenen Fachwerkstatt werden Sätze einer günstigeren freien Werkstatt angesetzt.
• UPE-Aufschläge und Verbringungskosten: Aufschläge auf Ersatzteilpreise und die Kosten für den Transport zur Lackiererei werden gestrichen.
• Wertminderung: Der merkantile Minderwert wird reduziert oder ganz abgelehnt.
• Restwert: Bei Totalschaden wird ein höheres Restwertangebot aus einer Online-Börse vorgelegt.

Ob eine Kürzung berechtigt ist, hängt vom Einzelfall ab. Ein Prüfbericht ist kein Gutachten. Er beruht nicht auf einer Besichtigung des Fahrzeugs, und genau an dieser Stelle setzt die Stellungnahme an. Ein Arzt würde auch kein Gutachten über einen Patienten abgeben, den er nie gesehen hat. Bei Fahrzeugschäden passiert genau das jeden Tag.

Wann sich der Aufwand lohnt

Ein Gegengutachten oder eine Stellungnahme ist sinnvoll, wenn mindestens einer dieser Punkte zutrifft:

• Die Kürzung betrifft einen Betrag, der für Sie spürbar ist.
• Die Versicherung bestreitet, dass bestimmte Schäden vom Unfall stammen.
• Es geht um die Grenze zwischen Reparatur und wirtschaftlichem Totalschaden.
• Der Restwert der Versicherung stammt von einem Aufkäufer weit außerhalb Ihrer Region.

Kleine Kürzungen von wenigen Euro rechtfertigen den Aufwand meist nicht. Bei größeren Abweichungen lohnt es sich fast immer, die Begründung prüfen zu lassen, bevor Sie eine Abrechnung akzeptieren.

Wer die Kosten trägt

Bei einem unverschuldeten Unfall gehören die Kosten des Sachverständigen zum Schaden, den die gegnerische Haftpflichtversicherung ersetzen muss. Grundlage ist § 249 BGB. Das gilt für das erste Gutachten, sofern der Schaden über der Bagatellgrenze liegt, die in der Rechtsprechung bei etwa 750 Euro gezogen wird. Für ergänzende Stellungnahmen, die durch einen Prüfbericht der Versicherung ausgelöst werden, wird in der Rechtsprechung überwiegend ebenfalls eine Erstattungspflicht angenommen.

Anders sieht es beim Zweitgutachten aus, das Sie aus eigenem Antrieb beauftragen, weil Sie dem ersten Gutachten nicht trauen. Diese Kosten sind nicht automatisch erstattungsfähig. Klären Sie das vor der Beauftragung, am besten mit Ihrem Anwalt. Wer eine Verkehrsrechtsschutzversicherung hat, sollte dort ebenfalls nachfragen.

Bei einem selbst verschuldeten Unfall mit Vollkaskoschaden gelten die Bedingungen Ihres Versicherungsvertrags. Viele Kaskoverträge sehen für Streit über die Schadenhöhe ein Sachverständigenverfahren vor.

So gehen Sie vor

1. Prüfbericht nicht sofort akzeptieren. Eine Zahlung unter Vorbehalt anzunehmen ist möglich, eine Abfindungserklärung zu unterschreiben dagegen nicht ohne Prüfung.
2. Prüfbericht an den Sachverständigen weiterleiten, der Ihr Gutachten erstattet hat. Er kennt das Fahrzeug und kann jede Kürzung einzeln beantworten.
3. Stellungnahme an die Versicherung oder Ihren Anwalt geben. Bei Personenschäden oder hohen Beträgen ist ein Fachanwalt für Verkehrsrecht sinnvoll, dessen Kosten bei unverschuldetem Unfall ebenfalls zum Schaden gehören.
4. Fahrzeug nicht vorschnell verkaufen oder verschrotten, solange der Streit läuft. Ohne Fahrzeug lässt sich ein Schaden später kaum noch nachweisen.
5. Wenn keine Einigung zustande kommt, entscheidet das Gericht. Dann beauftragt das Gericht einen eigenen Sachverständigen. Wie das abläuft, steht im Beitrag Gerichtsgutachter im Verkehrsprozess.

Woran Sie ein belastbares Gutachten erkennen

Ein Gutachten hält einem Prüfbericht dann stand, wenn jede Position nachvollziehbar begründet ist: Fotos jeder Schadenstelle, Kalkulation mit einem anerkannten System, Herleitung des Wiederbeschaffungswerts aus konkreten Vergleichsangeboten, Begründung der Wertminderung nach einer benannten Methode. Ein Sachverständiger muss sein Gutachten so erstatten, dass ein anderer Sachverständiger es ohne Rückfrage prüfen kann. Wer so arbeitet, ist auch gegenüber einem Prüfbericht gut unterwegs.

Als öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger der IHK Potsdam bin ich zur Unabhängigkeit und Unparteilichkeit verpflichtet. Das gilt für das erste Gutachten genauso wie für jede Stellungnahme dazu.

Häufige Fragen